近日，全省首条千吨级固态电解质产线在蔡甸武汉中德国际产业园武汉睿事达新材料科技有限公司（以下简称睿事达公司）点火。华中科技大学教授、睿事达公司首席科学家朱文感慨道，“19年坚守，终见硕果”。
睿事达公司展示区内，两排玻璃容器整齐陈列，容器里装着乌黑细腻的黑色粉末。粉末看似普通，却是固态电池核心材料固态电解质。
睿事达公司自主研发的陶瓷电解质。 记者张衡 摄
固态电解质可替代传统锂电池中易燃的液态电解质，防止热失控造成的起火。固态电池能量密度可破解传统锂电池续航焦虑，电动汽车的单次充电续航里程提升至1000公里以上。
早在2007年，朱文开始从事固态金属锂电池材料及技术方向的学术研究。2024年，朱文团队逐一攻克连续化制备、一致性控制、低成本量产等行业共性难题，跑通了固态电解质材料从实验室到中试的技术攻关。
“学校实验室开展小试，仅以克为单位，制作少量实验样品。中试期，团队突破工艺瓶颈，实现百吨级的全自动化生产，产品成功通过行业头部电池大厂检测，与多家大厂达成战略合作。”
量产，对朱文团队而言是一个全新考验。千吨级固态电解质产线结构复杂，生产车间标准层高需要达到12米以上，长度超过100米，朱文团队找寻多地无果。更大的难题来自资金，整套量产产线装备采购需要上千万元。
2024年底，蔡甸产投公司总经理张鹏联系到朱文了解项目量产堵点。
朱文教授向记者展示应用公司固态电解质生产出的电芯产品。 记者张衡 摄
找厂房，蔡甸产投公司工作人员对全区工业园区筛选比对，开车载着朱文跑了10余次，最终在中德国际产业园匹配到心仪厂房。寻资金，蔡甸产投公司协助团队对接金融机构，并帮其争取科创扶持政策。跑审批，蔡甸产投公司联合蔡甸经济开发区、区行政审批局全程帮办代办。
“蔡甸区还主动帮我们对接武汉航空新材料产业发展研究院，搭建起与其他院士专家团队交流沟通的平台。”朱文说。
目前，睿事达公司千吨级固态电解质产线一边调试，一边试生产。产品适配新能源汽车、消费电子、无人机、航空航天等应用场景。
“公司万吨级固态电解质产线已进入设计阶段。”朱文说。
生产线正在试生产。记者张衡 摄
目前，中德国际产业园已聚集固体氧化物燃料电池企业福赛尔、户外电源企业希冀锂能、电池包装器具企业智象科技等一批优质电池及配套企业。
