4月10日，航空新材料产学研协同创新发展大会暨航空级碳纤维复合材料应用场景研讨会在武汉市蔡甸区举行。中国工程院院士姜德生、吴光辉、傅正义、陈勇，中国科学院院士张清杰、张跃六位院士出席。会上，国家技术转移中部中心航空新材料分中心启动运行，一批产学研合作项目集中签约。
吴光辉院士做主旨演讲。通讯员邓捷 付琪 摄
国家级平台落地
三大航天新材料项目入驻
国家技术转移中部中心航空新材料分中心主要依托武汉航空新材料产业发展研究院（以下简称“武航院”）和武汉理工大学作为核心承建与运营主体。作为国家技术转移中部中心的战略支点，中心搭建集技术需求征集发布、科技成果展示推介、技术成果供需对接、技术交易洽谈、科技招商、产业孵化、科技金融服务等功能为一体的“一站式”科技成果转移转化综合服务平台，力争通过3年努力，打造为服务湖北、辐射中部的科技成果转移转化示范基地、长江中游地区科技创新与产业融合发展中心。
现场，高性能碳纤维复合材料应用创新中心、湖北隆中实验室与武航院战略合作框架协议。“柔性压电复合材料器件”“蜂窝结构轻质复合材料应用”“量子传感关键材料及芯片”三个项目分别签约入驻。
三个项目入驻签约。通讯员邓捷 付琪 摄
“我们在武汉有三个项目，在蔡甸成立的创新中心将成为两家工厂的‘技术动力’支持。”精工（绍兴）复合材料有限公司总经理张保平说，项目两大关键产线将于今年十月、明年五月之前陆续投产，“争取配合上 929 的研发进度”。
柔性智能压电复合材料器件项目将在中心进行中试。团队成员、武汉理工大学材料学院助理研究员冯锐说，“这里的专家运营团队给予我们很好支持和指导，为整个项目转化和落地提供坚实保障”。
院士指明新发展机遇
政校企携手加速崛起产业集群
“大飞机和低空经济的发展，对未来材料行业会带来很大的牵引，我想这真的是一个重大的机遇。”主旨演讲中，中国工程院院士、中国商飞首席科学家吴光辉分享道。他系统梳理了航空复合材料在国产大飞机和低空经济飞行器中的关键作用与发展方向。随着这两大领域市场需求持续增长，行业对高性能、轻质且耐用材料的需求会越来越迫切，促进材料科学和技术不断实现创新突破。
在随后的航空级碳纤维复合材料应用场景研讨会上，姜德生、傅正义、张清杰院士及专家与企业共同在多场景应用上的成果进行了专题研讨。
2024年7月，武航院为服务大飞机国产化而生。不到两年时间，蔡甸区抢抓新兴产业风口，配套建设250余亩航空新材料产业园，入驻姜德生院士等一批高层次科研团队项目，共建“新型储能材料与器件”等创新应用中心，导入省“尖刀”技术攻关工程等20余项科技成果，集聚华彩光电、朗志镍钛等40余家上下游企业，航空热塑性复合材料中试基地即将建成投用，沃尔核材、百思通、本丁科技等在区企业跻身国产大飞机供应链。
蔡甸区以航空新材料分中心启动为新起点，奋力推动武航院“三年上台阶、五年见大效、十年成示范”。以科技创新引领产业创新，力促更多科技成果就地转化为新质生产力，聚力打造国家级航空新材料产业基地。
